淺談電子汽車衡的干擾分析
由于大部分電子汽車衡所處的工業(yè)環(huán)境條件比較惡劣，且很復(fù)雜，其儀表系統(tǒng)經(jīng)常受電磁輻射、靜電感應(yīng)、電磁脈沖、累計(jì)放電、高頻噪聲和地電位不平衡等有害因素影響，這些干擾（噪聲）通過(guò)一定的耦合通道進(jìn)入測(cè)量系統(tǒng)的信號(hào)回路，使有用信號(hào)發(fā)生誤差，歪曲測(cè)量結(jié)果，從而致使儀表系統(tǒng)的稱量精度、靈敏度和可靠性降低，嚴(yán)重時(shí)甚至使儀表*不能工作。因此必須采用相應(yīng)的抗干擾技術(shù)和措施，有效地抑制各種干擾（噪聲），zui大限度的將減干擾的影響和危害，從而保證電子衡器稱重的準(zhǔn)確可靠和示值的穩(wěn)定。
干擾產(chǎn)生于干擾源，其種類及引入的原因、途徑很多。有單一干擾，也有多種原因造成的相互疊加的復(fù)雜干擾。電子汽車衡所處的空間環(huán)境，有個(gè)匯總不同的頻率和幅值的電磁場(chǎng)在交織變化著，有的甚為強(qiáng)烈，它們嚴(yán)重沖擊影響著儀表系統(tǒng)。放置電子衡器的大地表面不一定是理想的零電位，如各種電子汽車衡接地裝置、建筑、構(gòu)架的避雷針地樁等，都能使地面電位產(chǎn)生很大的差別，并且隨時(shí)會(huì)有變化。而隨著電子汽車衡傳感器技術(shù)、微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，及其在電子汽車衡技術(shù)中的廣泛應(yīng)用，大大地推動(dòng)了電子稱重技術(shù)的向前發(fā)展，使之邁上了一個(gè)新臺(tái)階。特別是大規(guī)模集成電路、超大規(guī)模集成電路技術(shù)的日益成熟和微處理的應(yīng)用，*的改善了電子汽車衡系統(tǒng)中稱重傳感器和稱重顯示儀表的性能，促使稱重傳感器和稱重顯示儀表在智能化、多功能化、集成化、高精度和高分辨率系統(tǒng)的稱重
干擾電路和被干擾電路共用一接地線，則會(huì)引起共阻抗噪聲。儀表系統(tǒng)中若干個(gè)傳感器與稱重儀表共用一接地線，則稱重儀表地線或某一個(gè)傳感器地線入地電流的變化，就會(huì)在這條公共接地線始端產(chǎn)生電位變化，從而對(duì)其它單元產(chǎn)生干擾。為提高接地的可靠性，避免對(duì)地電流引入的阻抗噪聲，接地線不能串聯(lián)使用，可采朋共用一組接地裝置的并聯(lián)方法。只要接地線盡量粗，布置對(duì)稱并減少線路電阻，就能保證共接地電位不變。因此，電子汽車衡的接地裝置若設(shè)置不妥，反而會(huì)由接地導(dǎo)線引入干擾，這些干擾主要是通過(guò)下列方式和耦合途徑引入電子汽車衡的稱重系統(tǒng)的。
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